10 Feb

巴士車頂的迎風旅行

坐在車頂上,看著山路上從對向駛來的巴士。

到過印度、尼泊爾的旅人,應該都看過滿載的巴士上,連車頂都坐滿了人。打從我2001年第一次造訪尼泊爾,我就一直很想嘗試坐在巴士車頂,可是不知為什麼,我只要一走近巴士,車掌先生就會從擠滿的巴士車廂內「請」出一名乘客,請他移駕到車頂,硬是挪出座位給我坐。我嘗試了好幾次,但每次都遇到這麼「禮遇」外國旅客的車掌先生。直到2005年,終於,機會來了。

這種車頂坐著乘客的景象,在印度、尼泊爾十分常見。


那天,我走在波卡拉的Lakeside大街上,正要去一間guest house拍照。走著走著,聽到相當熱鬧的音樂聲,原來是迎娶的隊伍,走在前頭的是男方請來的樂隊,我於是和其他的觀光客一樣,抓起相機猛拍照,樂隊裡領頭的人特別邀我跟他們一同去女方家。他們走到一輛大巴士旁,從車後的梯子爬上車頂,我心裡竊喜,「天啊,我終於可以坐在車頂了」,於是拋下早已約好的採訪,興沖沖地走到梯子旁準備要上車。

走在迎娶隊伍最前端的樂隊。
樂隊在巴士車頂上各就各位。


我才剛跨上梯子一步,就被攔了下來。

是誰壞了我的計畫?

是新郎的家人。他們請我到車子裡頭坐,因為我是客人,怎能跟他們雇請的樂隊一起坐呢?盛情難卻之下,我只好坐到車裡,並讓所有男方的家人圍著我問問題。雖然那次受邀參加婚禮的經驗很有趣,但我心裡還是滿滿的遺憾,沒能如願坐上車頂的遺憾。

「我一定要試一次」,我這麼告訴自己。

某次的尼國旅行,我和好友Aretha一同從Bhaktapur搭巴士去了Nagarkot,回程時計畫要在中途下車,步行至Changu Narayan。

上午的Nagarkot巴士站,有許多要到山下的鎮上的本地人,也有看完日出要回到山下的外地旅客。眼看著巴士就要坐滿,我心想,「這不正是體驗車頂之旅的最佳機會嗎?」我們刻意不上車卡位,就在要開車的那一刻,我和Aretha迅速從車後的梯子爬上車頂。明明就有懼高症的我,為了把握難得的機會,坐在最前端的位置,雙手緊抓著身後的金屬架。

早晨的山路空氣清新,雖有陽光又不至於太熱,正是坐在車頂的最佳時機。

山路彎來彎去,但我們那駕駛技術純熟的司機先生,一點兒都不擔心,完全不需減速,而隨著刺激程度的提升,我的雙手愈抓愈用力。

山路很彎。


車頂上的我。看到沒,手抓得真的很用力!

回到加德滿都後,與當地友人聊到我終於一償宿願的事,她嚴肅地跟我說,那非常危險,叫我以後千萬不要再試。所以說,各位觀眾,姊姊我是練過的,請不要隨便嘗試喔!

2 Dec

泰獅(Thai Lion) 與馬印(Malindo) 搭乘體驗報告

發現背包客棧上有人詢問泰獅航空和馬印航空的問題,正好我8月底回台坐的是泰獅、而11月初返尼坐的是馬印,所以就把兩個經驗都寫出來跟大家分享。

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✈️泰獅航空Thai Lion
15:00 KTM – 19:30 DMK
03:10 DMK – 08:00 TPE

機票含手提行李7公斤,但無託運行李,我在購票時就直接加購20公斤的託運行李,結果在行前一天打包,發現行李大概有27公斤,立馬上泰獅官網加購託運行李。泰獅航空有一個優點,加購託運行李並不是以每5公斤為單位,所以我其實可以就加買7公斤,只是我擔心自己的秤和機場的有誤差,而帶著小孩的我又不想到時候開箱再取出物品手提,就乾脆買了10公斤。當然,大家可以直接加購剛好的行李重量比較省錢。

到了加德滿都機場的泰獅航空櫃檯完成報到,上樓先填出境表,連同護照以及入境時的簽證一同交給移民局官員(註:Stay order遺失怎麼辦),蓋章之後就到了商店區。由於班機時間還早,根據經驗,登機門那附近的座位通常都是滿的,而且又沒空調(或是非常微弱),所以我就讓小孩在商店區一處沒什麼人走過的角落玩玩具打發時間,並一直留意安檢的隊伍人數以及速度,算算時間差不多了才過安檢,一到登機門不久正好可以登機,perfect!

加德滿都機場,我總是要在商店區坐到非過安檢不可才要過,畢竟過了安檢以後,座位和環境就沒那麼舒適了。

登機後,發現我們的位子在最後一排。空姐聽到我跟小孩講中文,也用中文來跟我搭話,原來她在學中文,說現在很多中國旅客去泰國,所以學中文很重要。好認真啊!她又說,這班飛機很空,等一下起飛後,我們可以換到別的位子,因為這最後一排的後面正好頂著牆板,椅背無法往後靠。這空姊好貼心。(把特,一開始劃位就不要劃最後一排不就好了嗎?

加德滿都機場是沒有空橋的,如果要一手抱小孩一手拿大包小包,請先衡量臂力。

起飛後,大家都開始換座位,不少人直接躺平在3個相連的座位上,但我兒堅持他不要換座位,可是這排位子連椅背往後斜一點兒都不行耶,但我兒堅持,我也不放心他一個人坐在那兒,只好陪他直挺挺地坐了3個半小時,我已腰痠背痛得不得了。

抵達廊曼機場後,首先找到轉機處,這邊有泰獅的櫃台,出示護照和機票後可以拿到登機證,從這裡過安檢就到了商店區,也就是我要打發7個多小時的地方。

廊曼機場的商店區,也滿多旅客就直接在一長排的椅子上躺平休息。

由於時間很長,又帶著小孩,我原本想找過境旅館的,但是廊曼機場內並沒有,我也不想辦理入境,於是計劃要找貴賓室。這裡有兩間貴賓室,因為我沒有龍騰卡也沒有新貴通卡,所以要自行付費,計費是以兩個小時為一個單位,算了算時間,10點到2點使用貴賓室休息共兩個計費時段,兩點多登機,剛好。

帶著小孩在機場閒晃,喝了我心心念念的泰式奶茶,逛了免稅店,算好時間要進貴賓室。沒想到,經過兒童遊戲區,孩子自然是不肯放過,讓小孩玩了兩個小時才終於進貴賓室,雖然等小孩睡著以後,我只剩一個小時可以休息,但還是聊勝於無啦!

廊曼機場的兒童遊戲區。

✍️重點摘要:
・一般票價不含託運行李,可自行加購。
・加購託運行李時不需以每5公斤為單位,可以在行前一天行李打包後確認重量再加購。
・聯程機票(同一訂位代號)行李可直掛,不需於廊曼機場取出行李再重新辦理託運,所以也就不需要辦理入出境手續,當然也就不用泰國簽證。
・在加德滿都機場只能先拿到一段登機證,到廊曼機場後找到轉機櫃檯拿第二段登機證。詢問過泰獅航空,TPE-DMK-KTM,在TPE就可以拿到兩段登機證。
・KTM-TPE有機上點心(蔬菜起司捲餅)。

泰獅KTM-DMK段提供機場點心,還滿好吃的。
隨便查了一月的某日航班作參考(TPE-DMK-KTM)
隨便查了一月的某日航班作參考(KTM-DMK-TPE)


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✈️馬印航空Malindo Air
13:05 TPE – 17:55 KUL
19:10 KUL – 21:40 KTM

我前年從尼泊爾回台灣再回尼泊爾坐的都是馬印航空,但後來馬印航航班時間更改,在吉隆坡轉機時間只有一個小時左右,我很怕趕不及,尤其是我還帶個小孩,但比較各航班之後,馬印的時間真的比較適合我,而且詢問各旅客經驗都說一個小時綽綽有餘,我想,那就試試吧!

特別提醒大家要訂聯程機票,除了行李可以直掛,萬一有什麼狀況導致銜接有問題,旅客不用自己負擔。比方說我前幾天遇到一名旅客的KUL-KTM這段班機時間更改(因為孟加拉總統訪問尼泊爾),但TPE—KUL沒改啊,那麼就接不上,不過旅客跟馬印說明後,TPE-KUL這段改提前一天,而且不用付改日期的費用。

我訂的是基本(Value),含手提7公斤以及託運行李20公斤,如果是超級節省(Super Saver)就只有手提行李而無託運行李。考量到轉機時間只有一個小時,我訂票時就直接加購吉隆坡→加德滿都這一段的餐點。

出發前一晚打包好行李,兩個人一共約54公斤,看起來是(手提7公斤+託運20公斤)×2人剛剛好,但帶著小孩實在不想太累,心一橫,不如再加購託運行李吧!馬印的加購行李要以每5公斤為單位,5公斤以上就是10公斤,像我原本想要多加7公斤的就有點尷尬,這時覺得泰獅可以每公斤為單位多好(不過我之前還不是無條件進位買了10公斤嗎),這時後悔沒再多買2公斤台灣米已經來不及啦!

總之,行李也加購好,一切準備就緒,就是到機場報到囉!我大約10:45就到機場了,先看螢幕指示馬印航空在7號櫃台辦理,但我走到7號櫃台,上頭顯示的是澳門航空???我一臉疑惑東張西望,機場工作人員看到了,問我是不是要坐馬印去吉隆坡,說現在櫃台還沒開,所以櫃台上方螢幕還沒顯示馬印的字樣,要我別擔心,就在那個隊伍排隊就是了。

開櫃後,其實速度還算快,但前面有很多旅客行李超重,為了行李的費用盧了很久,否則應該可以更快。我的行李在家就秤過兩三次了,所以不管是託運或手提都有符合規定,而且直接拿了兩段登機證,行李也直掛加德滿都。

建議行前先秤好行李、加購託運行李,到了櫃台再加購會比較貴喔!

到了吉隆坡,我先找到螢幕確認登機門有無變動。上一次坐馬印,也是在台北就拿到兩段登機證,我們好整以暇、悠悠哉哉地,等到要登機時才發現,登機門換了,而且還換到要坐電車才能到的地方,害得我們抱著小孩狂奔。

轉機時建議先確認登機門是否有變動。

這次登機門跟登機證上寫的一樣,沒換,坐了電車到了登機門,其實時間還滿寬裕的。不過,這邊是要進登機門時才安檢,所以登機門的隊伍排得非常地長,進了登機門後原想帶水壺裝水上飛機(就算剛剛買了飲料或裝了水,到了安檢這邊也是得丟棄),結果登機門這邊沒有飲水機,只能等飛到一定高度後,空姐送餐時再請她們裝水,還好小孩沒有「盧小小」吵著口渴,否則我應該會頭很痛吧!

吉隆坡的登機門,排隊等著安檢。

✍️重點摘要:
・訂票(基本/Value)含手提7公斤以及託運行李20公斤,但如果是超級節省/Super saver就只有手提行李而無託運行李。
・加購託運行李時以每5公斤為單位。
・聯程機票(同一訂位代號)行李可直掛,不需於吉隆坡機場取出行李再重新辦理託運,所以也就不需要辦理入出境手續。
・在桃園機場可以直接拿到兩段登機證,但建議轉機時先確認登機門是否有變;詢問過馬印航空,KTM-KUL-TPE,在KTM也可以拿到兩段登機證。
・有機上娛樂系統。

馬印航空居然有機上娛樂系統!(耳機是我們自備的)
隨便查了一月的某日航班作參考(TPE-KUL-KTM)
隨便查了一月的某日航班作參考(TPE-KUL-KTM)
隨便查了一月的某日航班作參考(KTM-KUL-TPE)
隨便查了一月的某日航班作參考(KTM-KUL-TPE)
28 Dec

尼泊爾旅遊FAQ (2018.12版)

 Q:妳是台灣人嗎?妳是做什麼的?
https://goo.gl/vc26Li


Q:去尼泊爾的國際機票怎麼訂?
https://www.backpackers.com.tw/forum/airfare.php


Q:簽證怎麼辦?入境流程?
https://goo.gl/3qdVQW
http://rubychien.com/2011/08/28/nepalvisa/
→很多人會問,如果我的班機是深夜抵達,還可以辦落地簽嗎?答案是可以,移民局櫃台會配合班機抵達時刻,其他如換匯、辦Sim卡、計程車,也都是有的,請勿擔心。


Q:尼泊爾的交通要怎麼安排?
http://rubychien.com/2017/07/01/transportation/
http://rubychien.com/2018/06/26/jagadamba/


Q:妳可以代訂機票/住宿/包車/巴士嗎?
https://www.facebook.com/nepal.ruby/posts/1586063011456895


Q:我會遇到節慶嗎?
・2075重要節慶時程(2018.4-2019.4)
http://rubychien.com/2018/04/28/2075-festival/

・2076重要節慶時程(2019.4-2020.4)
http://rubychien.com/2019/04/13/2076-festival/

・波卡拉Street Festival
https://www.facebook.com/nepal.ruby/posts/1319199354809930

・奇旺Elephant Festival
http://rubychien.com/2016/12/26/chitwan-elephant-festival/

・婦女節Teej
http://rubychien.com/2016/09/04/teej/
https://www.facebook.com/nepal.ruby/posts/2017572241639301

・因陀羅節Indra Jatra
https://www.facebook.com/nepal.ruby/posts/2033033950093130

・達善節Dasain/Dashain
https://goo.gl/VDmjL9

・燈節Tihar
http://rubychien.com/2012/11/17/tihar/


Q:尼泊爾治安好嗎?地震後適合去嗎?
https://goo.gl/nARbN6
https://goo.gl/rPsTiX


Q:尼泊爾有什麼好玩的?
・我上網路直播談尼泊爾
https://www.facebook.com/TravelThinking/videos/1933510020267452/


Q:可以幫忙規劃行程嗎?
・無法。旅行是非常個人、非常主觀的,我不認識你,不知道你的旅遊喜好,萬一我排我喜歡的,都是你不喜歡的呢?建議先看書,對尼泊爾有個大概的認識,也從中挑出自己想去的地方,再進一步把這些地點串起來就可以了。

・老王賣瓜之好書推薦《尼泊爾,玩全祕笈》
http://far-reaching.com.tw/?p=414
→這本書目前已絕版,在我的新書出版之前,請各位在二手書店、圖書館尋找一下喔!


Q:加德滿都周邊有什麼地方可以去?
https://www.facebook.com/nepal.ruby/posts/1451893561540508
http://rubychien.com/2017/03/05/around-dhulikhel/


Q:可以推薦住宿嗎?
→正因旅行是主觀的,我不知道你對住宿的喜好與需求,以下簡單列出我推薦的幾間旅店,請自行連結booking.com或agoda看評價。其中我只代訂奇旺的Green Mansions行程。

加德滿都市區與塔美爾Thamel住宿推薦
加德滿都那加闊Nagarkot住宿推薦
加德滿都帕坦Patan地區古宅住宿
加德滿都杜利克爾Dhulikhel住宿推薦(含Namo Buddha)
波卡拉Pokhara住宿推薦
奇旺Chitwan住宿推薦


Q:宥勝在尼泊爾住的是哪一間旅館?
http://rubychien.com/2017/03/25/chriswang/


Q:在尼泊爾怎麼上網?手機預付卡?
→其實大多地方都有wifi,如果想要隨時上網,那麼建議辦預付卡。
→機場大廳外就有Ncell和Nepal Telecom的櫃台,若旅行主要在城市地區,建議辦Ncell;若主要在山區健行,則辦理Nepal Telecom較佳。
https://www.facebook.com/nepal.ruby/posts/882166801846523


【同場加映】

超實用地圖,請下載後列印使用
・波卡拉→http://rubychien.com/2017/08/07/lakesidemap/
・塔美爾→http://rubychien.com/2016/07/07/thamel-map/


26 Jun

豪華旅遊巴士體驗報告

180626 Jagadamba-1

加德滿都、波卡拉、奇旺三地之間的交通,是絕大多數旅客最煩惱的問題,之前寫過一篇⟪尼泊爾境內長途交通─加德滿都、奇旺、波卡拉⟫,裡頭寫到的多為一般等級的日間巴士,其實那時剛有一家新的Jagadamba公司,主打豪華舒適的日夜間巴士,但因為才開始營運,我對於他們還有諸多疑慮,就不敢寫進去。過了一年,他們經營得算是穩定,評價也不錯,於是前幾天利用去加德滿都出差的機會試坐體驗。

▲加德滿都←→波卡拉日間豪華巴士

在⟪尼泊爾境內長途交通─加德滿都、奇旺、波卡拉⟫提到除了Green Line以外,大多旅遊巴士都是同一時間在同一地點發車,票價從USD6~10,其間就只是一瓶礦泉水、空調、wifi的差別。先就一般旅遊巴士與Jagadamba的差異列表如下:

Jagadamba日間巴士為21人座,而一般旅遊巴士通常為35人座。身形較高大的乘客若坐一般旅遊巴士常會覺得雙腳頂在前方椅背,或是一不小心就會碰到旁邊的乘客;Jagadamba巴士座位十分寬敞,座椅還可調整至後躺(無法完全躺平),腳靠也可調至與座椅齊平,算是相當舒適。

Super VIP巴士
Super VIP巴士

座椅可後躺,腳靠可升起,還可自前座椅背放下小桌板使用。
座椅可後躺,腳靠可升起,還可自前座椅背放下小桌板使用。

Super VIP巴士上的廁所
Super VIP巴士上的廁所

Jagadamba日間巴士有兩個等級,一是Deluxe,一是Super VIP,兩者的差異是後者在每個座位上方都有個人電視螢幕,車上也有廁所,外國旅客票價分別為Rs. 2500和Rs. 2700。

Deluxe巴士內部
Deluxe巴士內部

接著就來寫寫我這次的體驗吧!

我坐的是Super VIP,選擇了左側的單排座。由於與前座的空間十分寬敞,我把包包放在座位前方的側邊,雙腳還是有足夠的活動空間;試了座椅的調整功能,果然可以後躺,腳靠也能升高,坐起來還算舒適。

車上除了一般巴士都有的助理小弟,還有一位車掌小姐。車掌小姐首先發給每位乘客瓶裝礦泉水,隨後發給早餐餐盒,內容是一個蔬菜三明治和幾根薯條,接著再送上茶或咖啡。因為車子行進中,飲料都只裝了半杯,以免灑出來。

車掌小姐記錄每位乘客要喝茶或咖啡。
車掌小姐記錄每位乘客要喝茶或咖啡。

早餐餐盒
早餐餐盒

午餐是在飯店裡享用自助午餐,當日菜色有:炒麵、白飯、豆子湯(Dal)、咖哩炒蔬菜、清炒蔬菜、咖哩雞肉、Papad脆餅、優格、黃瓜與紅蘿蔔切片沙拉,吃得倒是不算差。

中午在這家飯店享用自助午餐
中午在這家飯店享用自助午餐

享用午餐
享用午餐

從早上七點多發車到下午三點抵達,除了午餐停留較久,之前還有在一處休息站停留5分鐘讓大家上廁所、稍事休息;早餐餐盒和自助午餐之外,早上和下午還分別送來可樂和芬達。

大致說來,我覺得挺舒適的,但也不是挑不出毛病。比方說,車內實況比照片上稍稍老舊一些,又如側邊雖有飲料架,但瓶裝礦泉水太大瓶放不下,而車掌小姐送來的杯裝茶/咖啡/汽水若放進去會是斜的,怕飲料倒出來,且飲料架應該是沒人會清理吧(畢竟尼泊爾人不太重視細節),我是不敢把紙杯放在那裡再拿出來喝的。又,雖然每個座位上方都有個人電視螢幕,但根本沒開啊!(是說車子行駛在山路上,就算有播放節目我也是不會看的啦!)

問我會不會再搭,我想是會的,就衝著它的空間寬敞、座椅舒適以及全程空調,我就買帳了!

但要特別提醒的是,它的起迄點和其他旅遊巴士不一樣。從加德滿都出發時,一般旅遊巴士都在Kantipath,但Jagadamba是在Durbar Marg上的Hotel Annapurna裡,旅客若住在Thamel,就是要再多走一條街,但距離很近,沒什麼問題;波卡拉的下車處和其他旅遊巴士一樣在Tourist Bus Park,幸運的話,巴士有時會續開往Lakeside的Hallen Chowk,住在Lakeside的旅客更加方便。

若從波卡拉出發,一樣是在Lakeside的Hallen Chowk或Tourist Bus Park乘車,比較麻煩的是回加德滿都的終點,一般旅遊巴士停留的Sorakhutte就在Thamel北緣,像我一樣認識路的其實是可以自己用走的,但Jagadamba停在Balaju,距離比較遠,通常是要坐一段計程車才行。(巴士公司說他們原本也是停Sorakhutte,有一些問題才改停Balaju,之後可能會再改停Sorakhutte。又,他們也計劃將路線延伸至博拿佛塔Boudhanath,但還不確定。)

對了,巴士公司說再過一個星期會行駛波卡拉←→奇旺路線,敬請期待!

▲加德滿都←→波卡拉夜間巴士

加德滿都、波卡拉之間距離200公里,開車最快也要5個小時,有些旅客想利用夜間的時間進行長距離的移動,就可省下多一些時間遊玩。然而,長途夜間巴士都是Local Bus,車況不好,沿途也會停留載客,我一直不推薦。Jagadamba的夜間巴士算是旅遊巴士,因此我覺得還是可以嘗試看看。

先將夜間巴士的設備與服務列表如下:

Jagadamba夜間巴士有30個座位,走道兩旁各兩個座位,所以空間當然沒有日間巴士來得寬敞,但已經比一般巴士要好得多。座椅可後躺、腳靠可升起,車上有廁所,也有wifi和全程空調,票價為Rs. 1100。

夜間巴士
夜間巴士

接著是我個人體驗。晚上8點多,我從波卡拉的Lakeside出發,上車後不久,助理小弟就發給每人一個點心餐盒和瓶裝礦泉水,餐盒裡是三明治、幾根薯條和一塊油炸蔬菜麵餅(Pakoda)。車行約兩個小時後,停靠休息站約半個小時,再上路後就直接開往加德滿都。約莫清晨4點,已近加德滿都市區,車子稍停,助理小弟送上咖啡或茶,讓旅客清醒。車子抵達終點站Balaju約為4:30,有些計程車司機已在此等待攬客,所以倒是不用擔心無車可坐。

要特別注意的是,絕大多數的旅店在深夜就會鎖上大門,所以若沒有預訂住宿,不太可能到了再一家家看房、慢慢找。就算有預訂住宿,也務必提醒旅店到達時刻。

若要問我是否推薦乘坐夜巴?我個人認為,夜間行駛山路,總是比白天多了一些危險,若行程允許,仍建議以日間巴士為優先。如果不得已而必須坐夜巴,那麼這家Jagadamba仍是其中最好的選擇。

1 Jul

尼泊爾境內長途交通─加德滿都、奇旺、波卡拉


↑尼泊爾旅遊金三角相對位置圖(紅底星星分別是加德滿都、波卡拉與奇旺;藍色標示為Mugling、Narayanghat)

尼泊爾的面積相當於4個台灣大小,其中最主要的三大旅遊地區──加德滿都、波卡拉、奇旺,分居尼國的中、西、南,串連起來就是尼國的旅遊金三角,彼此之間都大約是200公里的距離,因此,三地之間的交通安排,是許多旅人在規劃行程時所遭遇的第一道難關。

首先,我就金三角之間的交通方式一一說明:

◆飛機

.時間:最省時,單程約30分鐘。

.費用:外國人單程約100~125美金。

.機票請勿直接在航空公司網站購買,因為沒有折扣,而且如果遇到改期、退票都必須親至航空公司辦公室;建議請當地旅行社、旅店代訂,不但因為通常會有折扣,也因為旅行社可代為處理改期退票事宜。

Buddha AirYeti Airlines為尼泊爾較知名的民營航空,但折扣空間較小;其他航空公司在加德滿都─波卡拉航線可能有10~20美金的折扣。

.通常加德滿都→波卡拉會比波卡拉→加德滿都便宜。

.國內線通常是18人座小飛機,不劃位,旅客先登機先選位。由加德滿都出發時,建議選擇右側座位可賞喜馬拉雅山景;反之,由波卡拉或奇旺飛波卡拉時,建議可選左側座位。機上空間狹小,幾乎沒有置物空間,建議盡量將行李託運。

.奇旺的機場在Bharatpur,距離旅館區Sauraha還有半小時以上的車程。旅客如果坐巴士,會停在Sauraha,旅店提供免費接送;但如果是坐飛機,旅館要到機場接送是要加價的。

.建議訂早上的班機,如果一定要訂下午的,盡量訂3點以前航班。因為當天候不好,航班延誤,等到天候允許時,會從第一班飛機依序飛行,所以如果原訂航班太晚,可能來不及在天黑前飛,航班就會被取消。

.如果遇到罷工,通常陸路交通也會停止運行,但航班是不受影響的。

加德滿都國內線機場
加德滿都國內線機場

國內線班機
國內線班機

18人座飛機,空間狹小,成人甚至無法站直
18人座飛機,空間狹小,成人甚至無法站直

航程中可見雪山景致
航程中可見雪山景致


◆旅遊巴士Tourist Bus

.時間:通常含兩次休息時間共7~8小時。

.費用:視巴士公司與服務的不同,約USD6~27不等。USD6的是最基本的,沒有不好,只是少了附加的服務;USD10的,通常附一瓶礦泉水、有空調,部份提供wifi;USD20以上的則提供自助午餐。近年有豪華巴士Jagadamba加入營運,請參見→豪華旅遊巴士體驗報告

.對於預算有限的旅客,這是我最推薦的交通方式。因為Tourist Bus採劃位制,不會有站票,座位較乾淨舒適、駕駛也比較謹慎。

.以加德滿都─波卡拉為例,車程約5~6小時,另加早、午兩次各約30分鐘的用餐時間,乘客可以舒展筋骨、上洗手間,時間安排得很適當。除了含自助午餐的巴士以外,其他巴士所停留的休息站都沒有強迫消費,旅客不需要壓力。

.Tourist Bus的最大限制,就是它的班次。雖然同一路線有多家巴士經營,但各家的發車時間、地點都相同(只有Green Line發車時間稍晚、在自家公司前上車),也就是旅客若不能趕上一大早的Tourist Bus,就只能隔天再出發。

.尼泊爾的巴士避震系統不是很好,加上多山路,建議旅客在行程決定後就立刻訂票,這樣座位會比較前面、比較舒適。

.加德滿都→波卡拉,是先走26公里的Mahendra Highway至Naubise,再接174公里的Prithivi Highway;若要從加德滿都或波卡拉前往奇旺,要從Prithvi Highway上的Mugling轉往南行。

.加德滿都→波卡拉的Prithvi Highway,大致是右側河景、左側山壁,反向則反之;若往奇旺,加德滿都出發的在Mugling之前是右側河景,波卡拉出發的在Mugling前是左側河景,在Mugling之後則是右側河景。如果在意車程中的風景,以上資訊可供訂位時參考。

.加德滿都的乘車處在Sorakhutte,清晨,這裡的路邊會停著一整排的大巴,那些就是Tourist Bus,旅客如果住在Thamel,步行是可以抵達的;波卡拉的Tourist Bus Park步行至Lakeside中心處約20~30分鐘;奇旺的Tourist Bus Park在旅店聚集的Sauraha附近,若事先訂好住宿或套裝,旅店會提供免費接送。

加德滿都的Tourist Bus乘車處,其實就是Kantipath路邊
加德滿都的Tourist Bus乘車處,其實就是Kantipath路邊

波卡拉的Tourist Bus Park
波卡拉的Tourist Bus Park

加德滿都─波卡拉公路風景
加德滿都─波卡拉公路風景


◆Micro廂型小巴

.時間:若路況正常約5~6小時。

.費用:約Rs.550~650

.約15人座的廂型小巴,尼泊爾人習稱Micro。加德滿都─波卡拉的車班頻繁,坐滿就發車,因此旅客若無法趕上一早發車的Tourist Bus,又不想隔天再移動,那麼可以考慮Micro。

.從加德滿都出發,Micro的乘車處在Kalanki,旅客若住在Thamel,須乘計程車前往,或是步行至Ratna Park換乘市區Micro至Kalanki。若從波卡拉出發,Micro乘車處在Prithvi Chowk,而不是Tourist Bus Park,從Lakeside可於Hallen Chowk坐Local Bus,或坐計程車前往較方便。

.Micro為了多載客,沿途會多次停車載客,座位安排也較擠(司機旁就可能擠到3名),而且經常搶快飆車。

Kalanki的Micro乘車處
Kalanki的Micro乘車處


◆包車

.時間:若路況正常約5~6小時,途中可視需求請司機短暫停車。

.費用:依人數與所需車型不同而異,一輛車約Rs.10000起跳。

.包車的好處是機動性較高,旅客可自訂出發時間、停留時間,坐起來會比Tourist Bus、Micro都要舒適。


◆Local Bus

.極度不推薦。車況差,座位窄小又不乾淨,沿途一直停車載客,車上除了座位也售站票,除非是沒有Tourist Bus也沒有Micro,否則不建議搭乘長途的Local Bus。

↑加德滿都交通地圖(藍線是Kantipath Tourist Bus乘車處;紅底星星標示是Thamel中心;藍色巴士標示是Kalanki Micro乘車處;橘色飛機標示是加德滿都機場)


↑波卡拉交通地圖(紅底星星標示是Lakeside中心;綠底巴士標示是Hallen Chowk往市區巴士;紫色巴士標示是Tourist Bus Park;天藍色巴士標示是Micro乘車處;橘色飛機標示是波卡拉機場)

6 Oct

公路行旅–坍方歷險記

車子因坍方而動彈不得,人們紛紛下車透氣。
車子因坍方而動彈不得,人們紛紛下車透氣。

上週五出發到加德滿都出差,連日的會議之後,前天中午發現工作已完成,臨時決定隔天要回波卡拉。由於正逢中國大陸十一假期,又碰巧是尼泊爾全年最大節日──達善節(Dasain)返鄉潮,好不容易才「喬」到最後三張Tourist Bus車票,跟朋友大呼幸運,昨日一早興奮地出發往波卡拉。

車行緩慢,但我們都認為是達善返鄉車潮,沒放心上。大約中午,車行過了Mugling(往奇旺的岔路),就卡在車陣中。人們陸續下車,坐在路邊透透氣。

我們卡住的地方,前不著村、後不著店,於是路邊賣辣味米香、辣味馬鈴薯的小販生意非常地好,不一會兒就看到一個接一個小販頂著空的攤子離開,就連賣黃瓜、椰子的,也是不一會兒就被掃空。

賣辣味米香、馬鈴薯的小販,很快就賣個精光,收攤回家。
賣辣味米香、馬鈴薯的小販,很快就賣個精光,收攤回家。

我們在原地卡了約兩個多小時,這才覺得不對勁,應該不是單純的達善車潮。問了路邊的人,前面坍方,雖然已派人前往處理,但恐怕要到傍晚6點才能排除、恢復通車。眼看已經兩點多了,我們都沒吃午餐,於是問了其他人,附近有無商店可吃午餐,他們說,再往前走比較遠,但往後走2公里回到Mugling就有很多商店。我們討論了一會兒,朋友決定往後走,既然往後走到Mugling,就不如從那邊坐巴士回加德滿都;我因為想兒子了,再加上就算回加德滿都,隔天再出發還是可能有達善車潮,所以決定還是繼續等著。

我跟朋友就此道別。

 

實在等太久,許多乘客不耐煩了,決定下車用走的。
實在等太久,許多乘客不耐煩了,決定下車用走的。

我們又在原地等了四個小時,手機不通也沒有網路,根本無法與外面聯繫,無法確切得知情況,偶爾有從對向來的車輛,原來都是車行到坍方處再回頭的。

等啊等,天色漸暗,又熱又悶又累又餓的大家,已經漸漸失去耐心。這時,隨車小弟帶來了一箱餅乾與一箱王子麵,似乎是司機遣他到Mugling買來的,至少讓大家填填肚子。我看到司機大哥還拿著餅乾去跟其他的巴士司機分享,實在覺得是個貼心暖男來著。

終於在先前預估的6點半左右,車陣往前移動了,對向則連續來了數十輛摩托車、汽車,看著一個接一個的車燈,還有兩台推土機經過,我們全車都被鼓舞了。也在同時,手機有訊號了,大家連忙跟親友聯絡報平安,但才過20分鐘,我們又停下了。聽說是又大量落石,然後原本離開的推土機又再返回,大家開始討論,早知道剛剛就往回走了,現在這麼暗又開始下雨,而且又離Mugling更遠了,這下更是進退兩難。終於,9點多,我們又可移動了,11點到休息站,不管是洗手間、點餐、買飲料零食,每一處都是大排長龍,我無力跟著排隊,只好回到車上坐著。

雨愈下愈大,夜愈來愈深,我們開始擔心,就算回到波卡拉,會有計程車嗎?其他旅客則擔心,他們有旅店可住嗎?但還沒抵達之前,誰也不知道。

半夜兩點,巴士終於抵達Tourist Bus Park,很幸運地,有計程車在等著,我攔了計程車要回家,這才發現Lakeside的街道因為大雨而成了小河~~

19個小時的旅程,真的已是筋疲力盡,速速煮個熱湯,吃飽喝足,看著孩子熟睡的臉也感覺心滿意足。回家真好!

 

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The Himalayan Times的新聞報導
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18 May

波卡拉─加德滿都之公路懷舊旅行

聯繫加德滿都與波卡拉的highway
聯繫加德滿都與波卡拉的highway

 

臨時有工作要跑一趟加德滿都。

這次的小出差,阿爸說他可以帶孩子,讓我獨自出發。既然如此,勤儉持家我本人,當然就選擇Tourist Bus,畢竟,這可是10美金和100美金的差異啊!

出發前一晚,幾乎沒睡。先是整理房間、整理小孩玩具衣物、整理行李,我甚至找出被我閒置三年多的ipod。「妳帶ipod做什麼?在車上不就是要睡覺嗎?」也對,但不知為何,我就是想帶,趕緊充電、試用,確認它還好好的。

小孩似乎有莫名的感應。明明平常早上都不黏阿母,但出發當天早上,孩子就是一直黏著,就連我換衣服他也哭說「媽媽不要穿衣服!」雖然有些擔心也捨不得,但還是只讓孩子轉移注意力後迅速帶著行李離開。

一到巴士站,就有人上前詢問:
「去加德滿都?哪一家巴士?」
「Salvation。」
「Salvation今天沒來,改那一台。」
我朝他手指的方向走去。
「妳的車票呢?」
我拿出手機要找出我的電子車票,是的,我也很訝異居然進歩到有電子車票這玩意兒。
「喔,不用了,我知道妳是誰了。」
這樣就知道!?

波卡拉的旅遊巴士站Tourist Bus Park
波卡拉的旅遊巴士站Tourist Bus Park

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回想起從前,有時太忙沒時間自己去買車票,就傳訊息給朋友(現在的ㄤ),請他幫我訂票。

早上,在加德滿都的Kantipath找到我要搭的那班巴士,報了名字就上車,其他乘客看我沒出示車票,都以為我坐霸王車。

後來,我也幫台灣來的朋友預訂加德滿都車票。
「你到巴士站報名字就可以上車。」
「真的?妳確定?」
「對啊,如果有問題,你打電話給我。」
順利上車後,朋友立刻傳訊息,「Ruby,妳的惡勢力太可怕!」
「開玩笑,我在尼泊爾這麼多年可不是白混的!」
其實,姊也是心驚驚,很怕「凸槌」被打臉啊~

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車開了,我望向窗外,從繁忙的波卡拉市區漸漸駛向鄉間,映入眼簾的片片綠意讓我的思緒又回到過去。

那年雨季,帶著台灣友人訪查波卡拉週邊小村,車行了一個小時、接近目的地時,瞬間的大雨讓道路被水給阻斷,我們無法前進,只能折返。
「真是抱歉,這個季節的天氣就是這樣。下次妳們選秋冬乾季來,就沒這問題了。」駕駛說。
「沒關係,一路上看到綠油油的農田,也很開心。如果是乾季來,就看不到這樣的綠。」我倒是很看得開。
「妳說的對!」
「乾季有乾季的好,但雨季也有雨季的好。」

是啊,已經好久,我沒好好看過雨季的綠意了。雖然下雨有不便有掃興,但也有乾季所沒有的景致,誰說雨季不能來尼泊爾?

沿途的綠意
沿途的綠意

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我座位前排的荷蘭女生與以色列男生聊了起來,聊他們的旅行計畫與見聞。這也是我喜歡坐Tourist Bus的原因之一,認識新的朋友、交換新的資訊,而且,有很多很棒的旅人,總能獲得新的啟發。

車行的公路,是尼泊爾主要公路之一,雖然英文是Highway,但可不像台灣的高速公路寬敞平直,而是蜿蜒的山路,一側依山、一側傍谷,車道並不寬,而且又是交通要道,200公里的路程,大約要5小時車程。Tourist Bus會停兩次共1個小時,旅客可以趁機舒展筋骨、吃飯、上洗手間。

我覺得這樣的安排很適當,而且Tourist Bus的駕駛素質和車身設備通常都比Local Bus要好,所以,雖然有更便宜的選擇(Local Bus和Micro)或更快的方式(國內航班),但Tourist Bus還是我的最愛。

公路一側倚山、一邊傍谷
公路一側倚山、一邊傍谷

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一個小時後,車子抵達第一個休息站。說也奇怪,以往這時我早就呼呼大睡了,怎麼我現在還醒著?

想起幾年前,我跟台灣友人一同從加德滿都坐車往波卡拉,一樣是五月,悶熱的天氣真的好催眠,我和朋友躺在最後一排,睡到「不知人」,一直到車子開過凹凸不平的路面,我們兩人彈起來被摔到地上,兩人相視大笑「我們怎會那麼能睡!?」,再躺回椅子上繼續與周公約會。

這次,我竟全程沒睡。是因為太久沒獨自旅行而太興奮嗎?一邊聽著ipod的中文歌曲(還好有ipod),一邊看著窗外,還不時拿出相機拍照(旁邊的人都覺得我是第一次來尼泊爾的觀光客),拍綠意農田、拍村落、拍溪谷、拍泛舟的人們……。

沿途的綠意
沿途的綠意

 

泛舟的旅人
泛舟的旅人

 

想我當年來尼泊爾時,看到什麼都覺得新奇,興奮地要拍下來;而往來久了甚至住下來了,自然而然就再也沒拿出相機。突然覺得,偶爾像這樣重做「觀光客」倒也很不錯呢!很慶幸自己這次捨飛機而擇巴士,這趟旅程,不但提醒了我尼泊爾有多美,也喚回了好久未曾想起的記憶。

嗯,一轉眼,十五年了啊~~~~